TY165-3 Bulldozer
TY165-3 Bulldozer
● Beskriuwing
TY165-3 bulldozer is 165 pk track-type dozer mei hydraulyske direkte oandriuwing, semy-rigide ophongen en hydraulyske assistearjende bestjoeringssysteem, pilot hydraulyske blêdkontrôle en iennivo stjoer- en remkontrôle.
TY165-3 bulldozer wurdt karakterisearre troch hege effisjinte, iepen werjefte, optimalisearre struktuer, maklike operaasje en tsjinst mei lege kosten en betroubere hiele kwaliteit.It kin wurde foarsjoen fan trije shanks ripper, U-blade (7,4 kubike meter kapasiteit) en oare opsjonele komponinten.
TY165-3 bulldozer is fan tapassing foar ierde ôfhanneling yn dyk oanlis, woastyn en oalje-fjild wurkjen, lânbougrûn en haven oanlis, yrrigaasje en elektryske enerzjy engineering, mynbou en oare yngenieur betingsten.
It is it upgradeprodukt fan TY165-2 bulldozer.
● Main spesifikaasjes
Dozer: Tilt
Bedriuwsgewicht (ynklusyf ripper) (Kg): 17550
Grûndruk (ynklusyf ripper) (KPa): 67
Spoardikte (mm): 1880
Gradient: 30/25
Min.grûn klaring (mm): 352,5
Dozing kapasiteit (m): 5,0
Blade breedte (mm): 3297
Max.graafdiepte (mm): 420
Algemiene ôfmjittings (mm): 544732973160
Motor
Type: WD10G178E25
Rated revolúsje (rpm): 1850
Flywheel macht (KW / HP): 121/165
Max.koppel (Nm / rpm): 830/1100
Nominearre brânstofferbrûk (g/kWh): 218
Undercarriage systeem
Type: It spoar is trijehoekfoarm.
It kettingwiel is ferhege elastysk ophongen:6
Oantal spoarrollen (elke kant): 2
Pitch (mm): 203
Breedte fan skuon (mm): 500
Gear 1e 2e 3e
Foarút (Km/h) 0-3.32 0-6.26 0-11.40
Efterút (Km/h) 0-4.00 0-7.57 0-13.87
Implementearje hydraulysk systeem
Max.systeemdruk (MPa): 12
Pomptype: Gears oaljepomp
Systeemútfier L/min: 190
Driving systeem
Koppelomformer: 3-elemint 1-fase 1-fase
Oerdracht: Planetêre, power shift-transmission mei trije snelheden foarút en trije snelheden omkearde, snelheid en rjochting kinne fluch wurde ferskood.
Steering clutch: Multiple-skiif oalje macht metallurgy skiif komprimearre troch maitiid.hydraulysk eksploitearre.
Braking clutch: Rem is oalje twa rjochting driuwende band rem eksploitearre troch meganyske foet pedaal.
Finale oandriuwing: De definitive oandriuwing is dûbele reduksje mei spur gear en segment tandwiel, dy't wurde fersegele troch duo-cone seal.
