TY160-3 Bulldozer
TY160-3 Bulldozer
● Beskriuwing
TY160-3 bulldozer is 160 pk track-type dozer mei hydraulyske direkte oandriuwing, semy-rigid ophongen en hydraulysk assistearjende bestjoeringssysteem, pilot hydraulyske blade kontrôle en ien nivo steering en braking kontrôle.
TY160-3 bulldozer wurdt karakterisearre troch hege effisjinte, iepen werjefte, optimalisearre struktuer, maklike operaasje en tsjinst mei lege kosten en betroubere hiele kwaliteit.It kin wurde foarsjoen fan trije shanks ripper, U-blade (7,4 kubike meter kapasiteit) en oare opsjonele komponinten.
TY160-3 bulldozer is fan tapassing foar ierde ôfhanneling yn dyk oanlis, woastyn en oalje-fjild wurkjen, lânbougrûn en haven oanlis, yrrigaasje en elektryske enerzjy engineering, mynbou en oare yngenieur betingsten.
● Main spesifikaasjes
Dozer: Tilt
Wurkgewicht (ynklusyf ripper) (Kg):17000
Grûndruk (ynklusyf ripper) (KPa):67
Spoardikte (mm): 1880
Gradient:30°/25°
Min.grûnfrije (mm):405
Dozing kapasiteit (m): 4,5
Blade breedte (mm):3390
Max.graafdiepte (mm): 540
Algemiene ôfmjittings (mm):5140×3388×3032
Motor
Type: Weichai WD10G178E25
Rated revolúsje (rpm): 1850
Rated macht (KW / HP): 131/175
Flywheel macht (KW / HP): 121/165
Max.koppel (Nm / rpm): 830/1100
Rated brânstofferbrûk (g/KWh): ≤218
Undercarriage systeem
Type: Swing type spuite beam.
Suspended struktuer fan lykmakker bar:6
Oantal spoarrollen (elke kant): 6
Oantal dragerrollen (elke kant): 2
Pitch (mm): 203,2
Breedte fan skuon (mm): 510
Gear 1e 2e 3e
Foarút (Km/h) 0-3.29 0-5.82 0-9.63
Efterút (Km/h) 0-4.28 0-7.59 0-12.53
Implementearje hydraulysk systeem
Max.systeemdruk (MPa): 14
Pomptype: Gears oaljepomp
Systeemútfier L/min:213
Driving systeem
Koppelomformer: 3-elemint 1-fase 1-fase
Oerdracht: Planetêre, power shift-transmission mei trije snelheden foarút en trije snelheden omkearde, snelheid en rjochting kinne fluch wurde ferskood.
Steering clutch: Multiple-skiif oalje macht metallurgy skiif komprimearre troch maitiid.hydraulysk eksploitearre.
Braking clutch: Rem is oalje twa rjochting driuwende band rem eksploitearre troch meganyske foet pedaal.
Finale oandriuwing: De definitive oandriuwing is dûbele reduksje mei spur gear en segment tandwiel, dy't wurde fersegele troch duo-cone seal.
